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铁路旅游圈向二三线城市渗透列车出游频次继续提升

发布时间:2017-09-05 来源: 打印

铁路旅游圈向二三线城市渗透

列车出游频次继续提升

来源:新华网      2017-08-15

今年发布的《2017铁路旅游消费报告》显示,愈加完善的铁路服务系统和更加频繁的城际铁路联通,加速了城市经济圈的形成,带动区域旅游经济的快速发展。

铁路暑运长三角地区客流量大

今年铁路暑运从71日至831日,历时62天。国家铁路局公布的数据显示,暑运期间,全国铁路预计发送旅客5.98亿人次,同比增加4970万人次。

为保障旅客按时出行,自71日零时起,全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图,除日常开行的旅客列车外,铁路部门安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对,高铁实行高峰运行图。为保障旅客安全出行,全国各铁路运输站点,严格实行实名制验票和控制列车超员有关规定,加强客流密集场所秩序维护,确保旅客乘车安全有序。

截至731日,长三角铁路暑运累计发送旅客5770万人次,较去年同期增加577万人次。上海铁路局预计今年暑运期间,长三角地区将发送旅客1.16亿人次,较去年同期多发送旅客982.5万人。

长三角地区人口较为密集,区域经济也比较发达,游客出游欲望强烈。再加上旅游景区、风景名胜较多,铁路网络布局较为完善,暑期客流量相对集中。今年下半年,长三角地区将开行76趟旅游专列,预计将会迎来新的客流高峰。

铁路旅游圈向二三线城市渗透

与其它交通工具相比,铁路具有较为明显的出游优势。首先,铁路出游受天气等自然因素影响较小,因而准点率较高。其次,从价格上来说,铁路出游价格较为平稳,没有明显的淡旺季之分,是一种更加经济的出游方式。且铁路站点覆盖率相对较高,为游客出行带来更多方便。

截至7月,今年预订铁路出游的人数同比增幅超过113%,北京、上海、深圳、武汉、南京、广州、天津、杭州、苏州、郑州等地居民铁路出游热情最为高涨。这与暑运交通情况相契合,同时表明铁路旅游发展与城市经济水平息息相关。此外,全国铁路运行图多次调整以后,铁路旅游圈正在逐渐向二三线城市蔓延,未来铁路旅游必将带动这些城市的经济发展。

从年龄分布上来看,26-45岁的用户以40%的高比例,领先于其他年龄层,55岁以上的“银发族”以20%的比例位居第二。此外,在铁路出游人群中,女性客群超过5成。

列车服务持续升级 出游频次继续提升

过去一年,有1次铁路出游行为的游客占90%,有2次和3次及以上铁路出游行为的游客占各占5%左右。20157月至20167月期间,有3次及以上铁路出游行为的游客占比不到1%。这表明,国内游客对铁路出游的认可度逐渐提升,这在很大程度上得益于持续提升的列车服务。

今年暑运期间,沈阳铁路局在直达景区的观光旅游专列上配备卡拉OK等多种娱乐设施,细化旅客出游中服务内容。与此同时,自717日起,铁路部门在上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳等各省会及计划单列市所在地的27个主要高铁客运站,针对旅客多样化、个性化的旅行服务需求,充分发挥“互联网+”优势,引进社会品牌餐食,推出动车组列车互联网订餐服务。旅客须在发车前两小时,通过铁路订餐系统,输入乘车站、到达站及车次预订餐饮,订餐成功后,铁路站动车服务人员会把餐食送到订餐旅客指定的车厢和席位。

铁路出游将成旅游发展新引擎

当前,全国各地正加速推进铁路交通基础设施互通,持续扩大以铁路为枢纽的城市群范围。以西部地区为例,预计年内开通的西成高铁,将连通中国地理板块上的西北和西南地区,为西北和西南地区的经济核心区创造快速联系的通道,进而促成陕川城市带的形成,推动西三角经济圈构建进程,同时为西部地区旅游产业的发展添砖加瓦。

与此同时,多条国际铁路的部署和开通,进一步加速了中国铁路旅游的发展进程。

73日,自西安出发经由霍尔果斯站出境,前往哈萨克斯坦旅游的团队顺利出行,这是中哈两国开通第二条铁路客运通道后,国内首批赴哈萨克斯坦的旅游团队。此外,中缅、中泰等跨境国际铁路部署、建设工作也已开始进行。未来将有更多中国游客通过铁路出游的方式,游览世界各地的不同风光。

在世界范围内,中国铁路的快速发展受到广泛认可,铁路网络不仅改变着人们的出行和生活方式,也体现着强大的国家实力与担当。在国内旅游产业快速发展的当下,铁路出游必将成为新的发展引擎,推动中国旅游经济迈入新的阶段。

 

 

 

 
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